湘鄂行摄之九——矮寨公路奇观

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湘鄂行摄之九——矮寨公路奇观

矮寨公路也是中国公路奇观,很值得一看。

矮寨公路,属横贯湘西全境的湘川公路其中的一段,始建于1935年初,1936年9月全线竣工通车。是衔接粤汉、湘桂黔路通向西南的咽喉要道。这一段公路长约6公里,却修筑于水平距离不足100米,垂直高度440米,坡度为70-90度的大小斜坡上。

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这样特定的空间迫使公路多次转折,形成13道锐角急弯,26截几乎平行、上下重叠的路面。公路最宽处不超过7米,最窄的地段不足4米,两辆小车在最窄段不能同时通过。据说当年施工时,先在大山的斜面上,垂直切割出一道道长条“台阶”,然后再将“台阶”两端连接。

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上面这张片子是从网上找的,在现场实地没有这样的拍摄位置,需要无人机航拍才行。

矮寨公路经常能遇到云雾天气。云在山中飘,路在雾中行,很有一种行走在仙境中的感觉了。

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实在无法连接的便架设“天桥”或悬空叠出一个圆形的转盘,让汽车成“∞”形转弯。这里被称为“中国公路第一立交桥”。

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“矮寨公路奇观”,成为湘西特殊的一个景点。其地势之险、工程设计之巧妙居全国公路之冠。

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我们很认真地去看了纪念碑和纪念雕塑,了解这段公路修建的历史和艰辛。据说为修这段公路有200多人死亡。

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路边适合观景的拐弯处有很多小商贩摊,当地的村民在这里为路人 游客提供商品。他们在这里也经常顺便拍片,我们在这里看到啥景拍啥景,还真拍不过他的手机片呢。

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矮寨公路修建于1936年,当年的筑路水平和能力,能修建这样的公路真是不易。到了今天,这样的筑路已经不是问题了,旁边的矮寨大桥与这段公路相映成趣。这样的盘山公路现在已经很多了,北京白羊峪路上的十八盘是八十年代修的,比这段路的险峻更厉害。北京怀柔山里也有像这样巧妙的盘旋的公路立交。这大概都是矮寨公路的后辈了。


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