开往春天的列车

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开往春天的列车

今天早晨,跟着朋友去居庸关拍摄“开往春天的列车”。

这是一位记者2014年第一次发出来,立刻引起摄影圈的热捧,数不清的摄影人趋之若鹜。

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每年春季,山花满山盛开的时候,花期大约一周,八达岭旅游线的列车穿行在花海中,成为非常美丽的画面。第一次拍出这样的场景,确实是有心人,而且付出了很艰辛的努力。

今年,拍摄位置列车沿线专门修了人行栈道,我们现在去拍已经很方便了。过去钻林子爬山石,需要四肢并用。现在这已经成为散步遛弯的步道。

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一个人的发现,成为一个火爆的热点。

我知道这个拍摄项目已经三年了,但今天是第一次去。听周围的朋友每年都津津乐道去拍开往春天的列车,但我一直没去过。据说路很难走。但这对于我不是问题,真正的原因是去了那么多人,就那么几个机位,所有人拍出来的都是同一个画面。既然如此,我何必再去凑热闹。

但这毕竟也是北京摄影人的一个热点,很多朋友给我看他们拍的片子,我也不知道该怎么评论。所以我还是去看一看,拍一些片子试试看。

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我想尝试与大多数人不同的拍摄方法。

一是为同一画面分别拍摄两张片子。一个是高速快门拍摄,确保画面清晰。再一个是慢门拍摄,让列车有动感。然后将两个片子做合成,这样让列车头是实的,列车身是虚的。这样的片子谁有?

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本以为这样的片子对于我来讲应该很容易。实际拍摄才发现一系列问题。一是列车都是大白天运行,没有减光镜拍不成。二是因为现场人太多,不好支架子,慢门很难拍得满意。三是一趟列车经过的时候只能拍摄一种参数,而等第二次列车要等一个小时。两次拍摄间隔时间长,而且列车上行与下行交错而行,因此拍摄中不能确保两个画面完全相同。到了后期处理中就发现了,前后两个画面的列车根本对不上。需要使用多项技术才能做合成。目前看合成的效果也还 有很多不满意的地方。

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在低机位拍摄对向列车开过来,后期做了一个爆炸效果。至少比原片的几近静止的画面要多了一种动感吧。



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